La guía ÚLTIMA para viajar en motocicleta en Pakistán (2025)

Imagínese esto; un viento fresco y refrescante te rodea mientras avanzas por una carretera impecablemente pavimentada. Su motor ronronea aparentemente tan encantado como usted por el escenario surrealista tipo salvapantallas. Docenas de picos de 6.000 y 7.000 metros te rodean y un río azul helado serpentea en el horizonte en el valle, muy abajo, debajo de un desnivel absolutamente enorme en el lado derecho.

Puedes ver glaciares y lagos alpinos desde la carretera y, si has llegado en el momento adecuado, toda esta escena se incendiará con los colores otoñales más gloriosos que puedas imaginar.

Este mis amigos es viajar en moto por pakistán .

Viajar a Pakistán es increíble, no importa cómo lo hagas, pero en mi opinión no hay mejor manera de ver este país (que realmente gana el concurso de las mejores montañas) que sobre dos ruedas.

Pero dado que la cordillera del Karakoram sigue siendo un lugar muy poco convencional para viajar, tendrás que investigar un poco antes de dirigirte hacia el atardecer en tu Suzuki 150 o Honda 125.

Y ahí es donde entro yo.

He estado en Pakistán muchas veces, hasta donde yo sé. Fui el primer bloguero de viajes en el país en 2015 y el primero en liderar expediciones después de fundar una empresa que organiza viajes a Pakistán. Estoy aquí para brindarte toda la información que puedas necesitar para recorrer estas majestuosas carreteras de gran altitud.

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Así que vayamos directo al grano: es hora de aprender a viajar por Pakistán como un profesional y recorrer estas locas carreteras con confianza.

¡Únete a mí en Pakistán!

Elsewheria está liderando una grupo pequeño de mochileros en un aventura en moto por el norte de Pakistán. Únete a este viaje ¡Y ven a presenciar la última frontera de los viajes de aventura!

Estas aventuras las firma Elsewheria un nuevo proyecto de Will fundador de The Broke Backpacker 🙂

¿Por qué viajar en moto por Pakistán?

En pocas palabras, no hay mejor manera de explorar las gloriosas cadenas montañosas del norte de Pakistán que sobre dos ruedas. mi primero viaje al pais consistía en hacer autostop y transporte público y, aunque me encanta hacer autostop, lo que realmente me enamoró fue andar en bicicleta bajo los picos nevados de Pakistán. 

La libertad de poder moverse de un lugar a otro rápidamente es increíblemente importante en Gilgit Baltistan y Chitral (también conocido como el Norte y lo más destacado sin igual), ya que el transporte público no llega EXACTAMENTE a todas partes. 

El alquiler de automóviles no existe realmente y tener un conductor (incluso uno tranquilo) socavará su libertad e independencia en la carretera. Ahí es donde entran en juego los viajes en motocicleta. 

Haber viajado por Pakistán prácticamente en todos los sentidos, incluso en minibús. como líder de gira y en los infames trenes con destino a la ciudad: puedo ASEGURARLE que no hay nada como la sensación del ilustre aire de la montaña pasando a tu lado mientras algunos de los picos nevados más altos del mundo te rodean por completo.

Si bien puede que no sea el lugar más fácil para conocerse, incluso conozco a varios mochileros que aprendieron a montar aquí. Quizás la famosa y hermosa autopista Karakoram no sea el mejor lugar para hacerlo, pero siempre puedes comenzar en un campo vacío de la ciudad y avanzar por el mundo. 

Armado con el deseo de vivir una verdadera aventura y un buen casco (sí, absolutamente NECESITAS un maldito casco), algunas de las mejores motos del mundo te esperan una vez que llegues a las montañas. 

Broke but Backpacking es una comunidad de WhatsApp llena de viajeros apasionados. Un espacio para conectarse con mochileros con ideas afines y ser el primero en enterarse de ofertas y obsequios exclusivos diseñados solo para la comunidad.

Si buscas consejos, historias e inspiración para tu viaje a Pakistán, deberías unirte al 100% a las leyendas en nuestro Mochilero Pakistán charla grupal.

Las mejores motos en Pakistán

Así que suponiendo que ya te haya convencido de ir en moto por las majestuosas montañas de Pakistán, ahora tenemos que hablar de bicicletas. Porque lo que funciona mejor aquí puede no ser a lo que estás acostumbrado. 

A menos que vayas por tierra con tus propias ruedas, debes pensar en pequeño: las mejores motos de Pakistán no son lo que crees. 

Más tiene importante consejo profesional y descargo de responsabilidad : Es posible que te sientas tentado por los precios económicos de la Honda 70cc. Y si bien esta bicicleta puede PARECER igual que una 125 Trust y creer que tendrás dificultades en la bien pavimentada autopista Karakoram y cualquier campo a través estará completamente fuera de discusión.

Así que adelante con tus mejores opciones…

Honda CG125 : la bicicleta paquistaní más clásica y la que encontrarás más fácil de reparar prácticamente en cualquier lugar. Un buen 125 puede ir a casi cualquier lugar, pero es un desafío si viajas en pareja. Aún así, no lo subestimes: es una opción ideal para principiantes. 

Precio : 3000 PKR/día (USD)
Suzuki GS 150 : Mi bicicleta personal preferida cuando subo a las montañas, ya que ese extra de potencia es importante cuando conduzco por los caminos todoterreno del Karakoram. Sigue siendo fácil de reparar y su estructura más grande significa que puede contener más equipaje. 

Precio : 4000-5000 PKR/día (-)

Algunas empresas de alquiler ofrecen hasta 250, pero personalmente no las considero necesarias. En primer lugar, le resultará difícil levantarlo del suelo y encontrar piezas de repuesto no será lo más fácil. 

Un amigo mío incluso tomó una 125 (con dos personas y una bolsa enorme) por la carretera del valle de Yarkhun, posiblemente una de las peores del país, así que tómalo como prueba de que más grande no siempre es mejor cuando se trata de andar en motocicleta en Pakistán. 

¿Alquilar o comprar?

Esto depende en gran medida de su particular itinerario por Pakistán . Para un viaje que dura sólo unas pocas semanas, alquilar es, por supuesto, el camino a seguir y, si combinas el alquiler con una configuración de campamento sólida, no te costará mucho dinero.

Pero digamos que planeas profundizar mucho en viajes a pakistán y tengo la intención de quedarme unos meses o incluso más. 

Entonces es cuando comprar será absolutamente más barato. Como los precios de alquiler generalmente oscilan entre - por día, seguramente se estaría engañando a sí mismo: un Honda 125 usado puede costar alrededor de 0-0, mientras que el 150 está en algún lugar en el rango 0-0. 

El único inconveniente: los extranjeros con visas de turista no pueden comprar motocicletas a su nombre. Pero eso no significa que no se pueda hacer. Muchos lo han hecho funcionar a través de amigos de confianza o anfitriones de Couchsurfing o incluso desde pequeños talleres como uno de mis favoritos en Aliabad en Central Hunza. 

En Pakistán todo es posible. El país realmente ejemplifica el dicho "Si hay voluntad, hay un camino", así que tenga la seguridad de que si está decidido a rodear el Karakoram, el Himalaya y el Hindu Kush durante un tiempo indefinido, podrá hacerlo sobre sus propias ruedas. 

Dónde alquilar motos

Mi recomendación probada y verdadera para el alquiler de motocicletas en sus aventuras de mochilero en Pakistán es Motociclistas del Karakórum . 

Amigos míos desde hace mucho tiempo, ofrecen alquileres fantásticos desde Gilgit, que es el lugar ideal para comenzar su aventura en el norte de Pakistán. 

Si desea comenzar su viaje desde Islamabad Motociclistas de Pakistán está listo y esperando con múltiples modelos en oferta, incluidos los mucho más caros Tekken y Rx-3 Cyclone de 250 cc.

Lo único a tener en cuenta es que el viaje de Islamabad a Gilgit Baltistan NO es para los débiles de corazón y es algo que realmente sólo recomiendo durante el verano (mayo-principios de octubre), cuando el impresionante Babusar Pass está abierto. 

La ruta alternativa – toda la autopista Karakoram – está llena de barricadas en construcción, deslizamientos de tierra y posibles escoltas policiales – no es exactamente mi taza de chai.

Aunque puede sentir que se lo perderá, lo cierto es que no lo hará: de todos modos, la verdadera belleza del KKH no comienza hasta justo después de Chilas (donde se conecta el Babusar) y el paso de Babusar es una belleza: un verde exuberante, completamente pavimentado y que alcanza altitudes impresionantes de más de 13300 pies. 

¿Necesito una licencia para conducir una motocicleta en Pakistán? 

Mmm... no.

A diferencia de otros países como Tailandia, que comprueban estrictamente tanto la licencia de motocicleta como el permiso de conducir internacional (IDP), para ser francos, a las autoridades paquistaníes simplemente no les importa. 

Cuando te detengan en los puntos de control, en realidad solo te pedirán tu pasaporte, visa y posiblemente el número de tu bicicleta. La gran y abrumadora mayoría de los lugareños no tienen licencia para andar en bicicleta y esto se vuelve aún menos importante cuando llegas a la montaña.

SIN EMBARGO, si bien a PAKISTÁN puede no importarle si tiene licencia para su compañía de seguros de viaje ciertamente lo hará. Muchos proveedores tienen cláusulas específicas que no pagarán en caso de accidente A MENOS que usted tenga la licencia adecuada Y tenga su IDP. 

Así que definitivamente es algo en lo que pensar antes de salir...

¿Quieres ir en moto a Pakistán? ¿Juntos?

¿Quieres explorar las montañas más increíbles del planeta sin el estrés de tener que organizarlo todo? A Tour en moto por Pakistán es tu mejor opción... alojamiento guías motos tiendas de campaña comida y transporte están incluidos ¡solo tienes que llegar aquí!

The Broke Backpacker ha lanzado una compañía de viajes llamada Otra cosa ! Nos dirigimos a Pakistán en una aventura que se adentra en lo más profundo del valle de Hunza y la cordillera del Karakoram… ¡y estás invitado! Piense en caminatas a los campamentos base, paseos en moto hasta el cruce fronterizo más alto del mundo, noches en casas locales y un grupo de nuevos compañeros que comparten la misma pasión que usted por los viajes de aventura. 

Contaremos con dos vehículos de apoyo para que todo nuestro equipaje pueda transportarse sin problemas así como cascos de comunicación. He estado viajando a Pakistán durante más de una década y esta aventura es muy diferente a muchas de las ofertas estándar. ¡No te pierdas esta aventura de tu vida!

Itinerarios épicos para andar en moto en Pakistán

A estas alturas ya deberías saber que soy muy partidario del norte de Pakistán, que se compone principalmente de Gilgit Baltistan y su fantástico vecino Chitral.

Si bien ciertamente puedes comenzar tu aventura de conducción En el sur de Karachi, personalmente, no lo haría.

¿Por qué?

Bueno, desafortunadamente viajar en tu propio transporte a través de Sindh (la provincia más meridional del país) simplemente apesta. Las escoltas policiales (por razones que aún desconozco) son obligatorias una vez que se sale de Karachi y, lamentablemente, la majestuosa autopista costera de Makran en el cercano Baluchistán no está abierta para viajes independientes.

Básicamente, conducirás por carreteras polvorientas y muy calientes durante cientos de kilómetros sin la libertad de detenerte o acampar salvajemente. No es exactamente la mejor manera de conocer Pakistán…

Si bien podrás volver a viajar de forma independiente una vez que llegues a Lahore, tampoco es un momento divertido para los ciclistas, especialmente para los ciclistas que no están acostumbrados a la locura del sur de Asia.

Así que una vez más te aconsejo que pases todo tu tiempo sobre dos ruedas en uno de los muchos paraísos montañosos.

Aquí hay algunas rutas para inspirarte en tu itinerario:

Carretera del Karakórum a Khunjerab : Precisamente a partir de Gilgit es cuando el KKH brilla y donde podrás ver las mejores vistas del mundo mientras navegas por el valle de Hunza. Glaciares que literalmente se precipitan hacia la carretera, lagos azules de Gatorade y más montañas de las que puedas imaginar están en el menú. Sin mencionar a los increíbles pueblos Burusho y Wakhi, conocidos por sus grandes corazones y tradiciones únicas que son tan impresionantes como los paisajes en los que viven. La ruta se extiende aproximadamente 194 kilometros a Khunjerab, el cruce fronterizo internacional más alto del mundo y está repleto de paradas épicas. Viaje Gilgit Skardu : Completada a finales de 2021, la nueva carretera Jaglot-Skardu conecta Gilgit con la enorme región de Baltistán que limita con Ladakh en la India. Esta carretera pavimentada es mucho más desafiante que la autopista Karakoram y nunca debes viajar por ella si ha llovido recientemente o está lloviendo actualmente. Pero una vez que llegues a Skardu, podrás disfrutar de un paisaje completamente nuevo, con docenas y docenas de valles que pueden mantenerte ocupado durante meses. Es prácticamente el último viaje por carretera en Pakistán . Paso Shandur : A 3720 m, este paso de montaña absolutamente fascinante conecta Gilgit Baltistan con Chitral y serpentea a través de algunos de los paisajes más impresionantes e vírgenes del país. Shandur se vuelve bastante embarrado al principio de la temporada y cuando llueve, pero en pleno verano y principios del otoño es un paseo glorioso. Valles de Shimshal y Chapursan : Si bien la carretera del valle de Chapursan es bastante tranquila para los ciclistas con algo de historia detrás Shimshal es absolutamente aterrador . La carretera de 56 km de duración, que verdaderamente desafía a la muerte, dura tres horas y es una de las el mas peligroso del mundo – literalmente estarás tambaleándote por un camino 100% de tierra a cientos de metros sobre un acantilado. Y no, no cuente con una ÚNICA barandilla. De Mastuj a Yarkhun Antiguo : Muy, muy pocos extranjeros han andado en bicicleta por esta carretera (o incluso la han visto), ya que se encuentra bastante cerca del corredor afgano Wakhan. Como tal, es de difícil acceso, pero cuando hay Voluntad hay una manera. Si logras ir más allá de Mastuj, te esperan algunas pistas de tierra verdaderamente emblemáticas. Esté preparado para el agua de las rocas corriendo por la carretera y absolutamente ningún desarrollo de autopistas modernas. En resumen: una gran aventura. Valle de Haramosh : Este camino figura en último lugar porque NO es en absoluto para principiantes ni para personas débiles de corazón. Una de las pistas todoterreno más desafiantes del país. Solo recomiendo este viaje a personas que tengan varios años de experiencia en motociclismo. Su valle gemelo, Khaltoro, es aún más espeluznante y solo deben intentarlo ciclistas serios que estén bien equipados con equipo súper serio. Ambos conducen a idílicas caminatas por pueblos que valen la pena hacer, ya que aún no se han arruinado por los peligros del turismo interno. 

Qué esperar mientras andas en motocicleta en Pakistán

Carreteras de montaña sinuosas de diferente calidad salpican las enormes montañas. A partir de Chilas se puede esperar una autopista Karakoram completamente pavimentada, pero eso no significa que esté libre de deslizamientos de tierra. 

De hecho, los deslizamientos de tierra son algo que DEBE esperar mientras conduce una motocicleta en Pakistán; son simplemente una realidad cuando llueve y es por eso que es esencial tener algunos días de reserva en sus planes si trabaja con un itinerario de viaje fijo. 

Aquí hay algunas otras cosas que sin duda encontrarás mientras recorre las carreteras y caminos de tierra de Gilgit Baltistan y más allá:

Conducir por el lado izquierdo : Pakistán utiliza el lado IZQUIERDO de la carretera para conducir. Para mis compañeros de viaje del Reino Unido esto será exactamente como estar en casa, pero los estadounidenses y otros tendrán que adaptarse un poco.  Prohibición de autopistas : Otra razón para empezar a andar en bicicleta en Gilgit (que no tiene autopistas) es que las motocicletas están prohibidas en las autopistas en todo Pakistán. Las autopistas del país son bastante bonitas: piense en las modernas autopistas de estilo occidental. Pero como las bicicletas están prohibidas, tendrás que lidiar con algunas alternativas increíblemente turbias, por decir lo menos. Alumbrado público mínimo : Si bien hay muchos en Islamabad, no esperes ver ninguno en las montañas. A veces te encontrarás con policías de tránsito guiando manualmente a los automovilistas, pero eso es todo.  Camiones enormes y coloridos : Los camiones paquistaníes no se parecen a nada que hayas visto antes: estamos hablando de vehículos enormemente vibrantes que son casi del tamaño de una casa. Los propietarios están muy orgullosos de su decoración, pero también son peligrosos y, a menudo, recorren la autopista Karakoram de camino a China. Ojo con ellos y evita adelantar. Puestos de control policial : Pakistán es sencillamente famoso por los puestos de control policial y, aunque no encontrarás muchos de ellos en Hunza, la autopista Karakoram (particularmente la sección de Kohistan que ya te recomendé evitar) está plagada de ellos. Tenga varias copias impresas de su pasaporte y visa, muchos de estos tipos ni siquiera saben leer ni escribir en inglés a pesar de tener la tarea de tratar con extranjeros, por lo que esto le ahorrará mucho tiempo. gente amigable : Los paquistaníes de todo el país son increíblemente serviciales y respetuosos con los extranjeros. Personas de todos los ámbitos de la vida le brindarán toda la ayuda que pueda necesitar y le ofrecerán un millón de tazas de chai. Tengo un grato recuerdo en lo profundo del Valle de Chapursan de una familia increíble que no solo me arregló los faros rotos justo cuando el sol se ponía por completo, sino que también me invitó a disfrutar de una comida fantástica. conductores locos : Si viaja fuera de temporada o en temporada media, las carreteras de montaña estarán bastante vacías hasta que los turistas nacionales cargados lleguen en sus coches 000 cuando llegue el verano. Sin embargo, esto es algo que se practica durante todo el año en cualquier ciudad. Otra razón para evitar conducir en las ciudades… Vistas surrealistas : Nada se compara con el Karakoram. Simplemente nada. Y sí, he estado en India y Nepal. Ni te acerques a lo que estás a punto de ver aquí.

¿Es seguro andar en motocicleta en Pakistán?

Mientras Pakistán es seguro visitar el motociclismo en el país depende de tu nivel de experiencia. Viajar en motocicleta no es 100% seguro en ningún lugar y realmente no creo que Pakistán sea muy diferente.

Las normas de circulación de Pakistán son ciertamente algo a lo que tendrás que acostumbrarte: esto NO es Europa y hay. conjunto de normas de etiqueta no escritas que dominarás con el tiempo.

Dicho esto, la gente en Pakistán es tan acogedora y servicial que es casi más seguro andar en bicicleta aquí que en otros países montañosos con poblaciones menos amigables. Los mecánicos harán todo lo posible para ayudar, al igual que la gente promedio en la carretera.

Si te gustan las motos y te gustan las montañas, no dejaré que ningún detractor de la seguridad te desanime.

Consejos esenciales para andar en moto en Pakistán

Algunos consejos y trucos que le ayudarán a que su aventura en motocicleta en Pakistán sea segura e insuperable...

Tener un BUEN casco : Una vez que salgas de Islamabad, puedo decirte sin rodeos que simplemente no podrás encontrar cascos de calidad en ningún lado. Y un casco de calidad es un aspecto IMPRESCINDIBLE para viajar en moto por Pakistán. Hay algunas tiendas en Islamabad y otras ciudades importantes (Lahore Karachi) que venden cascos certificados internacionalmente; solo le costarán unos dólares y vale la pena la inversión. Si ya tienes el tuyo propio en casa, no dudes en traerlo en tu equipaje.  Tenga a mano copias del pasaporte y la visa : Hay varios puntos de control policial que encontrará en las zonas del norte; es mucho más rápido y fácil pasar por ellos si tiene copias impresas de su pasaporte Y de su visa. Recomiendo conservar al menos una docena, aunque encontrarás muchas imprentas si lo olvidas.  Descargar mapas sin conexión : Maps.me siempre es una opción, pero tener un mapa de Google descargado también puede resultar útil. Pero mucho cuidado con el modo moto de Google Maps : Una vez nos encontramos en lo que podría describirse mejor como un sendero de animales camino a una cascada cerca de Islamabad. En mi opinión, siga las carreteras principales y las indicaciones para los coches. Obtener una tarjeta SIM : Andar en moto en el interior de Pakistán no es el momento para desconectarse. En Gilgit Baltistan querrás una tarjeta SIM SCOM, ya que es la única que tiene una conexión de datos decente. En Upper Chitral solo funcionará Telenor. En las principales ciudades se pueden encontrar otras empresas (Zong Jazz UFone). Viaja con extras básicos : Tener una segunda cámara de aire y una bomba puede ser de gran ayuda, especialmente en carreteras realmente locas y poco convencionales como Shimshal o Yarkhun. 

Equipo de motociclismo en Pakistán

Si bien ya te recomendé que comiences tu viaje hacia el norte, definitivamente deberías comprar tu equipo hacia el sur... a menos que ingreses con tus favoritos personales.

El equipo de motocicleta es lamentable en Gilgit Baltistan y el único lugar donde encontrará equipo estándar internacional de alta calidad es en las ciudades. Personalmente he usado cascos probados contra choques comprados en Islamabad y déjame decirte que FUNCIONAN.

¿Xarelto te hace sentir frío?

Me caí varias veces con la bicicleta en Pakistán y me encontré bien gracias al casco. Una amiga mía se golpeó la cabeza FUERTE con el KKH una vez, lo que sin duda nos habría enviado directamente al hospital si no hubiera tenido casco o hubiera usado uno de plástico barato. Pero el modelo LS2 (una de las marcas más populares) le salvó la cabeza y nos permitió ir a almorzar una deliciosa hamburguesa de yak en lugar de recibir atención médica.

Yo personalmente recomiendo Inspiración del acelerador en la ciudad de Bahria, que no está muy lejos de Islamabad. Tienen una amplia variedad de equipos para elegir y todos han sido certificados internacionalmente en pruebas de choque.

Un presupuesto medio para un viaje en moto a Pakistán

Viajar a Pakistán es muy BARATO. La parte más cara de tu presupuesto probablemente sea el alojamiento, pero eso es algo que siempre se puede mitigar con una carpa encantadora y cómodo sistema para dormir. 

El comida en pakistán es increíblemente fantástico y tan amigable para mochileros como parece. Piense en comidas que no le costarán más de